外观较为稳重、大气，采用日产家族式的 V-Motion 设计语言，前脸具有一定的辨识度。车身线条相对流畅，整体造型比较传统，偏向于城市 SUV 的风格。

　　外观细节处理比较精细，如大灯组的造型和质感、车身接缝的均匀度等方面表现不错。

　　外观更加时尚、激进，具有着强烈的视觉上的冲击力。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出一种霸气的感觉。车身线条硬朗，棱角分明，运动感十足。

　　提供多种鲜艳的车身颜色选择，如安第斯灰、原子灰等，更能满足年轻消费者的个性化需求。

　　在外观细节上，采用了很多流行的设计元素，如贯穿式尾灯、双边共四出的排气布局等，增加了车辆的运动氛围。

　　内饰设计简约实用，以黑色为主色调，搭配一些银色装饰条，整体氛围较为稳重。

　　配置上，奇骏配备了传统的机械仪表盘和较小尺寸的中控屏，车机系统功能相对简单，智能互联方面表现一般。座椅舒适性较好，但调节方式可能相对较少。

　　安全配置方面，具备基本的主副驾驶安全气囊、侧气囊、车身稳定系统等，但在一些高级辅助驾驶功能上可能不如 CS75 PLUS 丰富。

　　内饰风格更豪华、科技感十足。采用双连屏设计，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏显示清晰，信息丰富。内饰颜色搭配也更加大胆，如红黑配色等，营造出强烈的运动氛围。

　　用料上，大量采用软性材质和皮革包裹，质感较好。座椅的舒适性和包裹性也很不错，并提供多种调节方式和加热、通风等功能。

　　配置丰富，车机系统智能化程度高，支持语音控制、手机互联等功能。同时，还配备了全景天窗、自动大灯、自动雨刷等实用配置。在安全配置方面，拥有主动刹车、自适应巡航、360 度全景影像等高级辅助驾驶功能。

　　提供 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机可选，动力输出相对平顺，但在加速性能上可能不如 CS75 PLUS。

　　CVT 无级变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，但在急加速时有极大几率会出现动力响应稍慢的情况。

　　奇骏的悬挂调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤较好，但在高速过弯时，车身侧倾可能会比较明显。

　　提供 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机，动力强劲，加速迅猛。尤其是 2.0T 版本，在同级别车型中具有较高的动力输出水平。

　　与之匹配的爱信 8 速手自一体变速箱换挡迅速，逻辑清晰，能够很好地理解驾驶员的意图。

　　悬挂调校兼顾舒适性和运动性，在保证对路面颠簸过滤的同时，也能提供较好的支撑力，高速过弯时车身稳定性较好。

　　自然吸气发动机在燃油经济性方面有一定的优势，尤其是 2.0L 版本，综合油耗相对较低。

　　CVT 变速箱的传动效率较高，也有助于降低油耗。在城市道路和高速路上的油耗表现都比较稳定。

　　由于涡轮增压发动机的动力输出较强，相对来说油耗会稍高一些。尤其是在城市拥堵路况下，油耗可能会比较明显。

　　不过，随技术的慢慢的提升，CS75 PLUS 在燃油经济性方面也在一直在优化，通过采用轻量化车身、智能启停等技术，降低油耗。

　　驾驶风格偏向舒适、平稳，适合日常通勤和家庭使用。方向盘轻盈，转向精准度一般，悬挂调校柔软，对路面颠簸的过滤较好，乘坐舒适性较高。

　　车内噪音控制较好，在高速行驶时，风噪和胎噪都比较小，能为乘客提供一个较为安静的驾乘环境。

　　驾驶感受更加运动、激情。方向盘手感较重，转向精准，悬挂调校较硬，路感清晰，能给司机带来更多的驾驶乐趣。

　　车内噪音控制方面还有一定的提升空间，在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会影响驾乘舒适性。

　　日产作为一个历史悠远长久的汽车品牌，在全世界内具有较高的知名度和品牌影响力。花了钱的人日产的产品质量和可靠性有较高的认可度。

　　售后服务网络较为完善，4S 店分布广泛，维修保养方便。同时，日产的售后服务质量也相比来说较高，能为车主提供及时、专业的服务。

　　长安汽车是中国自主品牌中的佼佼者，近年来在产品质量和研发技术方面取得了很大的进步。但在品牌影响力方面，与日产等合资品牌相比还有一定的差距。

　　售后服务方面，长安也在不断努力提升服务质量和水平。售后服务网络覆盖范围较广，但在一些偏远地区可能不如日产的 4S 店分布密集。维修保养成本相比来说较低，这也是自主品牌的一个优势。

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